润滑泵的困油现象和解决办法

点击次数:   更新时间:19/09/28 17:06:09     来源:www.jingyirunhua.com关闭分    享:
  润滑泵在使用的时候有一个故障叫做困油现象,该现象产生的原因是比较的复杂的,在使用设备时如果出现了此现象是需要我们及时的去解决的,否则困油严重会影响到设备的正常工作,下面就来给大家介绍一下困油现象和解决办法。
  润滑泵要能连续地供油,就要求齿轮啮合的重叠系数e大于1,也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中,齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时,封闭容积变小,齿轮再继续转动时,封闭容积又逐渐增大。在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。
  当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、汽蚀等一系列恶果。以上情况就是润滑泵的困油现象。这种困油现象极为严重的影响着设备的工作平稳性和使用寿命。
  为了消除困油现象,在润滑泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离,一定要保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。
  润滑泵的困油现象其实并不常有,大家也不要因此而过分去担心,一旦出现此现象大家只需及时的做好相应处理工作就可以了,确保油槽的距离符合使用规定,不要发生相通的情况,这样就可以很好的解决上述问题了。
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